2008.08.20(Wed)

■FA50mmのフード検討■

PENTAXのレンズはほとんどフードが付属しているのだが、フィルムの頃の標準レンズである50mmはコストを抑える戦略なのか、フードが別売になっている。コーティングのおかげで逆光でも別段困らないので、今まで買おうとすら思っていなかった。 　が、DA Limitedの70mmと40mmのフードがくっつくとの記述を価格.comで見つけた。確かにφ49mmのフィルタ径なので着くかも！ってことで試してみる。これがフードなしの状態。前玉が大きくて綺麗だ。 自宅にて K10D + DA 70mmF2.4 Limited 70mm 1/15sec F4.0 ISO 800 JPEG(Silkypix3.0 リサイズ,アンシャープマスク)

DA40mm Limitedの通称フジツボフードをつけてみる。…びみょー？(^^; 　しかも遮光性低そうだし…。でも物がぶつかるのはかなり防げる気がする。 　FA35mmF2ALには似合うかも？　ってか、FA35mm欲しいなぁ(^^; 自宅にて K10D + DA 70mmF2.4 Limited 70mm 1/15sec F4.0 ISO 800 JPEG(Silkypix3.0 リサイズ,アンシャープマスク)

こっちがDA70mm Limitedのフード。こっちは遮光性もなかなか期待できそうな感じ。70mm用ではあるが、ちょっと試し撮りした範囲では四隅にケラれは見られなかった。FA50mmは換算75mmなので、DA70mmの領域までフードをかぶせても問題ないのかも。伸縮式のフードなので万一ケラれるようなら少し縮めてやればいいだけだ。 　普段はつけなくてもいいが、どうしても遮光する必要があったら、DA70mmのフードを拝借すればいいということがわかった。 自宅にて K10D + DA 70mmF2.4 Limited 70mm 1/15sec F4.0 ISO 800 JPEG(Silkypix3.0 リサイズ,アンシャープマスク)

2008.08.16(Sat)

■鬼太郎列車とC-1■

青春18切符を使って境線へ出かける。が、天気が悪い(T_T) 　境線のキハ40は4両すべて鬼太郎関係の特別塗装車となっていて、日中の運行に使われる3編成になるべく多く配置されているようだ。キハ40は両運転台なので、流動的な運用が組めるというのがあるのだろう。今日は鬼太郎と目玉親父がコンビを組んでいた。 　米子空港の滑走路延長に伴い、新しくできた迂回路で空港を絡めたショットを狙った。後ろにC-1が写っている♪ 　詳しくはいつになるかわからない旅日記にて(^^; 米子空港−大篠津町にて K20D + DA 21mmF3.2AL Limited 21mm 1/160sec F8.0 ISO 200 JPEG(Silkypix3.0 トリミング,リサイズ,アンシャープマスク)

2008.08.13(Wed)

■徳丸ドンドン■

連日若桜鉄道へ出撃。 　徳丸どんどんを行く始発列車、JR乗り入れのオレンジ色のキハ47。 　詳しくは旅日記参照。これはもうできてる。 徳丸−八東にて K20D + DA 16-45mmF4ED AL 38mm 1/1000sec F5.6 ISO 250 RAW(Silkypix3.0 リサイズ,アンシャープマスク)

2008.08.12(Tue)

■夏休み！若桜鉄道へ■

今日から夏休み！ 　例年なら遠くへ出かけるところだが、今年は新天地鳥取ということで、近場を楽しむことに。…お金もないし(^^; 　まずは枕木オーナーとなった若桜鉄道へ。もちろん応援のために終点まで乗る（笑） 　若桜駅の構内に動体保存されているC12 167号機。 　詳しくは旅日記参照。これはもうできてる。 徳丸−八東にて K20D + DA 21mmF3.2AL Limited 21mm 1/400sec F4.5 ISO 200 JPEG(Silkypix3.0 リサイズ,アンシャープマスク)