E134°13′34.62″, N35°29′37.68″, 43m
鳥取県鳥取市扇町
鳥取県鳥取市扇町
列車の接続時間が短かったので機関車まで行くことができず遠くから撮影するに留まったのだが、機関車がDD51でちょっと驚く。てっきりDE10だと思っていたのだが…。うーん、これはレアかも。
でも、いつ動くかわからない工臨よりも、時期ピンポイントの稲刈りの方が重要だ。後ろ髪を引かれつつ列車に乗り込む。
因美線も智頭急行線もなかったので、若桜鉄道で途中の郡家まで連れて行ってもらうことに。
E134°12′56.76″, N35°23′30.60″, 82m
鳥取県鳥取市河原町郷原
鳥取県鳥取市河原町郷原
河原駅を越えて国英駅への峠にさしかかったところで、待望の稲干しをしている田んぼを発見。時刻表を見ると丁度上り下りともに列車がくる。
まずは普通列車のHOT3500型。2連が入ると思って構図を決めたのだが、軽くはみ出る(^^; が、逆によかったか？
E134°12′56.16″, N35°23′31.14″, 82m
鳥取県鳥取市河原町郷原
鳥取県鳥取市河原町郷原
E134°12′56.28″, N35°23′28.92″, 80m
鳥取県鳥取市河原町郷原
鳥取県鳥取市河原町郷原
休日なので6両編成と長く、見栄えがいい。天気がいいので原色カラーリングが鮮やかだ。
E134°12′55.80″, N35°22′57.66″, 63m
鳥取県鳥取市河原町釜口
鳥取県鳥取市河原町釜口
たぶんこの時間のは1両編成だったよなぁ？とうろ覚えなら2両でも対応できるように構えていたが、予想通り1両編成だった。
単行を切り取るととても山深い所を走っているような感じになる。HOT3500はいかにもローカルっぽい車両でかわいい。
おでこ2灯なのも相まって筆者の好きな車両だ。
E134°13′4.56″, N35°22′36.72″, 83m
鳥取県鳥取市河原町釜口
鳥取県鳥取市河原町釜口
軽く国英側へ到達。ここで、鳥取に来てから初めて鉄ちゃんに会った！本格的な車だったので、特別列車でも来るのかと聞いてみたら普通にスーパーはくとを待ってるだけだった(^^; ただ狙いは実った稲ということで、やはりみんな考えることは一緒なんだなぁ。
でもこの時間はまだ逆光なので、順光で普通列車を柿の木と絡めてみた。まだ柿が熟しておらず、また今度チャレンジしないと。
ちょうどお昼となったので、稲刈りしてる田んぼの隣で持ってきたおにぎりを食べることに。風に運ばれてくるわらの匂いをかぎながらお米を食べるというのはちょっと幸せな気分だった。
E134°13′0.30″, N35°22′32.10″, 84m
鳥取県鳥取市河原町釜口
鳥取県鳥取市河原町釜口
田んぼのあぜ道にぽつんとひと株咲いていたので、魚眼レンズで遊んでみた。後ろには187系スーパーいなばが太陽の光を浴びて駆け抜けていく。
E134°12′36.30″, N35°21′26.28″, 101m
鳥取県鳥取市河原町和奈見
鳥取県鳥取市河原町和奈見
途中、大カーブでスーパーはくとを撮影。以前にも何度かここで撮影しているのだが、どうもうまい具合に決まらない。
今回もやっぱり微妙な感じに…(^^; やっぱカーブで0角度を決めるには10両ぐらいの編成じゃないと画にならないっぽい。さらにここは木で左の奧が隠れてしまうので長い編成は入らない。
ここではどうも思ったような写真は撮れないのかもしれない。
ま、これはこれでいいんだけど。こっち来てあまり車両をアップで撮らなくなったので、たまーにアップで撮りたくなるんだよね（笑）
E134°12′11.70″, N35°20′21.84″, 114m
鳥取県鳥取市河原町和奈見
鳥取県鳥取市河原町和奈見
夕方まではまだ時間があったので、さじアストロパークに行って見ようと思ったのだが、あと13kmの看板にさすがに怖じ気づく(^^;
かわりに用瀬駅の周りでポイント探し。途中、東井神社というのを見つけて行って見ると、静かな空間が広がっていた。
蔵にモスラの紋章が！と思ったら、池田藩の「あげは」の紋章とのこと。いや、これ、確実にモスラだろ？(^^;
E134°12′10.20″, N35°20′22.74″, 80m
鳥取県鳥取市河原町和奈見
鳥取県鳥取市河原町和奈見
この狛犬はダイナミックなポージングでなかなかよい。昔の字で獣（？）と書かれているのもかっこいい。
E134°12′9.36″, N35°20′17.58″, 128m
鳥取県鳥取市河原町和奈見
鳥取県鳥取市河原町和奈見
なお、ここで早くもGPSロガーの電池が切れてしまったようで、この後ログが取れていなかった。最近すっかり信頼して確認しなかったので、結局帰るまで気づかなかった(T_T) やっぱり昼ご飯を食べたら念のため電池を交換しておこう。
E134°11′51.78″, N35°19′58.02″, 88m
鳥取県鳥取市河原町佐貫
鳥取県鳥取市河原町佐貫
途中、踏切が鳴ったので適当に撮影。手前の草はいただけないが、順光で山と空が綺麗だったのでチョイスしてみた。
E134°11′56.28″, N35°20′9.96″, 76m
鳥取県鳥取市河原町佐貫
鳥取県鳥取市河原町佐貫
長い編成は入らないが、2両ぐらいだと割といい。ちょっと電線がうるさいが、野草の黄色い花がよさそうだったので、黄色いスーパーいなばと合わせてみた。
E134°12′21.36″, N35°20′51.12″, 75m
鳥取県鳥取市河原町和奈見
鳥取県鳥取市河原町和奈見
とりあえず撮るだけ撮るか、という適当な気分で待っていたのだが、なんと緑色の鳥取特別塗装のキハ47が来た！ 因美線の運用に入っていたか！
予想外の収穫にホクホク顔で国英へと急いだ。
E134°12′58.74″, N35°22′31.38″, 45m
鳥取県鳥取市河原町釜口
鳥取県鳥取市河原町釜口
いいタイミングでコンバインが入りますように！と祈りながら列車を待つ。残念ながらベストなタイミングではなかったが、列車とコンバインを一緒の構図に入れることはできた。
実は、左上に入道雲が立っており、これも画面に入れたのだが、散漫的になってしまい失敗(^^; やっぱ、何でも入れるんではなく、主題を絞って構図を決めなければ行けないことを再認識。広角は難しいね。
E134°12′59.46″, N35°22′30.72″, 46m
鳥取県鳥取市河原町釜口
鳥取県鳥取市河原町釜口
コンバインが動き回るので構図を決めるのが難しい。
うーん、いまひとつ。列車とコンバインを重ねてしまった方がよかったかも。っていうか、列車を追いながらガンガンシャッターを切るべきだった…(T_T)
あと、ピント位置は列車よりもコンバインにした方がよかったかもなぁ。
ま、季節感が出てるのでこれはこれで(^^;
E134°12′59.70″, N35°22′32.22″, 46m
鳥取県鳥取市河原町釜口
鳥取県鳥取市河原町釜口
列車をぼかすのはもったいなくて、勇気もいる訳なのだが、やっぱこっちのほうがいいなぁ。
こういうのが一発で決まるように修行しないと…。
E134°12′59.70″, N35°22′31.50″, 46m
鳥取県鳥取市河原町釜口
鳥取県鳥取市河原町釜口
台風接近中でどの農家も今日慌てて刈り取ってるので、ライスセンターがめちゃ混みになって困っているとのこと。いつのまにか農協ってそんなシステムになっているのか…。
この田んぼはまだ半分残っているのだが、ライスセンターの受付時間が終わるので作業はこれ以上進められないそうな。ただでさえ天気で左右されるのに、ライスセンターのスケジュールにも合わせなければならないとは、農家ってやっぱり大変な仕事なんだなぁ。
筆者も行動が天気に左右されるが、雨が降っても写真を撮りに行けないだけで別にこれと言って実被害はないからなぁ。ま、これも趣味だからであって、鉄道写真が仕事だったらそうも言っていられない。仕事って大変だ。
E134°13′1.68″, N35°22′32.46″, 48m
鳥取県鳥取市河原町釜口
鳥取県鳥取市河原町釜口
刈り取られずにたくさん残った稲を入れて、残照でシュート。
日没コールドとなり帰宅しようと思ったが、普通列車が1時間ほど来ないようだったので、チャリで郡家まで戻ることにした。道がわかっていると10kmも特にどうってことないな。
E134°14′25.20″, N35°23′56.34″, 37m
鳥取県八頭郡八頭町万代寺
鳥取県八頭郡八頭町万代寺
E134°14′25.62″, N35°23′58.44″, 37m
鳥取県八頭郡八頭町万代寺
鳥取県八頭郡八頭町万代寺
この高さなら列車と絡められる！？ 時刻表を見るとまさに丁度普通列車がやってくる時間！
月が小さくならないようにやや長目の70mmで撮影。うお！鳥取特別塗装だよ！少し動揺（笑）
で、このありさま…(T_T) 太陽も月も、列車と絡めるのは難しいですなぁ。もっと望遠で撮らないと月が小さくなっちゃうし、望遠だと列車が入れられないし…。
精進しよう…。
天気も良く、気温も低く、のんびりとチャリ鉄の1日でありました♪