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　中央線の特徴のひとつである分割運用。分割可能編成は基本編成６両と付属編成４両に分割でき、青梅線、五日市線、八高線、富士急行線などへの乗り入れ運転を行っている。一部の編成には６両の基本編成側の高尾寄りのモハ（９号車）に霜取りパンタグラフが装備されている。